Nikaragva kanal je čezoceanske kanal skozi Nikaragva ki povezuje Atlantskem in Tihem oceanu tekmec Panama's plovnih poteh. Idejo o gradnji večjih plovnih poteh v Nikaragvi je bil prvič predlagan zgodnje kolonialne dobe kot alternativa Panama možnost. Napoleon III napisal članek o svojem izvedljivosti v začetku devetnajstega stoletja. v začetku 20. stoletja, ZDA opustila načrte za gradnjo plovnih poteh v Nikaragvi, ko je kupila francosko interese v Panamski prekop. Iz konca 19. stoletja v 21st century Nikaragva Canal možnost resurfaced od časa do časa z različnimi zainteresiranimi stranmi izražanje interesa v gradnji ali financiranje projekta. Pa ti interesi nikoli ni šel dlje od ankete in študije izvedljivosti.

Zaradi stalno povečanje globalne dostava v 21 z vzponom držav kot so Kitajska, Indija in drugi v razvoju svet, postal ekonomsko upravičeni Nikaragva kanal kot nov plovni poti. Junija 2013, državni zbor Nikaragve odobrila osnutek zakona, da 100-letni operativni pravico do Hong Kong Nikaragva Canal razvoj investicijske družbe (skupina HKND) za financiranje in izgradnjo plovnih poteh.

Na 172 kilometrov (278 km), plovnih poteh je več kot trikrat dolžina 100-year-old Panamskega prekopa, ki je bil zaključen s ZDA 34 let po francoski inženirji se je začela. Gradnja kanala, po ocenah znašajo 50 milijard dolarjev, uradno začel na 22 December 2014, z izpolnitvijo zapadlosti v petih letih bi obratoval do okrog leta 2020. v primerjavi z letom Panamski prekop, Nikaragva Canal bo globlje in širše. Uspeh v Nikaragvi kanal bo povečala letna gospodarska rast več kot 10 odstotkov Nikaragve, ena od najrevnejših držav v Latinski Ameriki.