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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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夜間や低視程状態時に滑走路の端を概説するために使用される滑走路の照明システムのコンポーネント。これらのライトは、それらが産生できる強さに応じて分類されます。
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グローバルカバレッジを持つ自律的な地理空間の位置を提供する衛星ナビゲーションシステム。それは、小さな電子受信機は衛星からの電波により、視線に沿って伝送される時間信号を使用して数メートルの範囲にそれらの位置(経度、緯度、高度)を決定することができます。
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位置情報のためではなく、地上ベースの送信機よりも衛星を使用するナビゲーションシステム。
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可視性は、透過率計により、特定の滑走路に決定。
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としてで個別に受信信号の強度を感知し、2つのローター(また指向90 °)にこれらの信号を送信互いにワイヤー指向90 °のふたつの固定ループで構成される方向検知デバイス、無線周波数(RF)アンテナシステムで使用密閉された方向を示す計器。最小磁場はローターの近くに検出されるまでローターは小型モータでの測定器および回転の方向を示す針に接続されています。
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手段として派生水平距離パイロットは高輝度滑走路灯、またはその他のオブジェクトの視覚的なコントラストのいずれかの目撃に基づいて、進入端から滑走路を見ることができるはずです。
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それでも長引く、協調、一定の割合の順番に、航空機のコントロールを失わせる混乱パイロットを導くことができますがターンの停止のような錯覚。
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データは、その衛星のための非常に正確な軌道データ、大気中の伝播のデータ、および衛星クロック誤差のデータを格納しているGPS衛星による放送。
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表面上の2点間の球面(地球)の表面を横切る最短距離。
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計器飛行の最初の基本の技術、さらに知られていた‥‥として「クロスチェックする」;姿勢および実行情報用道具についての連続的・論理的な観察。
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