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A estrutura de suporte para as peças do estator de um motor AC; em um motor da C.C. o quadro geralmente forma uma parte da bobina magnética. o quadro também determina dimensões de montagem (ver o tamanho do quadro).
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O torque máximo de um motor irá desenvolver na tensão avaliado sem uma queda relativamente abrupta ou perda de velocidade.
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Refere-se a um conjunto de dimensões físicas dos motores conforme estabelecido pelo NEMA. Estas dimensões incluem dimensões de montagem crítica. 48 e 56 quadro motores são considerados cavalos de potência fracionário tamanhos mesmo que eles podem exceder 1 cavalo-vapor, 143T para 449T são considerados motores de corrente alternada de potência integral e 5000 série e acima são chamados de grandes motores. (Para definição de cartas seguinte número do quadro, consulte sufixos.
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Uma capa protetora colocada no topo de um motor sendo montado verticalmente para protegê-lo contra líquidos ou sólidos que podem cair no motor. (Funciona semelhante a um guarda-chuva para o motor.
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A taxa na qual a corrente alternada faz um ciclo completo de reversões. é expressa em ciclos por segundo. Em os E.U. 60 ciclos (Hz) é o padrão, enquanto em outros países, 50 Hz (ciclos) é mais comum. a freqüência do AC afetará a velocidade de um motor (veja velocidade).
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Um dispositivo que, quando conectado em um circuito de corrente alternada, faz com que a corrente liderar a tensão na fase de tempo. Onda de o pico de corrente for atingida antes do pico da onda de tensão. Este é o resultado do armazenamento sucessivo e descarga de energia elétrica, utilizada em motores da 1 fase para iniciar ou em fase 3 para correção do fator de potência.
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A extremidade dianteira de um motor normal é a extremidade oposta da polia de acoplamento ou condução. (NEMA) isto é às vezes chamado o oposto da polia fim (O.P.E.) ou fim de comutador (C.E.).
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Um motor de indução monofásico com um enrolamento principal arranjado para conexão direta com a fonte de energia e o enrolamento auxiliar é ligado em série com um capacitor. Existem três tipos de motores de capacitor: começo do capacitor, em que a fase de capacitor é no circuito somente durante o capacitor de partida, split-permanente, que tem o mesmo capacitor e a fase do capacitor no circuito para iniciar e executar; motor de capacitor de dois valores, em que existem diferentes valores de capacitância para iniciar e executar.
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A corrente que flui através da linha quando o motor está operando em plena carga de torque e velocidade de plena carga com freqüência nominal e a tensão aplicada aos terminais do motor.
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Motor monofásico capacitor start é basicamente o mesmo que o começo da fase de separação, exceto que ele tem um capacitor em série com o enrolamento de partida. a adição do capacitor fornece uma relação de fase a mais ideal e resulta em maior começando de torque com muito menos poder de entrada. Como no caso do motor de fase dividida, esse tipo pode ser revertido em repouso, mas não durante a execução, a menos que especial começando e invertendo switches são usados. , Quando devidamente equipados para a inversão durante a execução, o motor é muito mais adequado para esse serviço do que o começo da fase de divisão como ele fornece maior inversão capacidade em menos watts de entrada.
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